KIT COMPLETO: sobremedida 410 cc para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC, BULLET

Descripción

Este kit contiene todo lo necesario para llevar el motor J de 350 cc a 410 cc. Sirve para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC y BULLET.

El cilindro tiene una camisa nueva adaptada al nuevo pistón (es decir, la camisa antigua no se ha rectificado sin más, se ha sustituido).

Con esta mejora NO hace falta cambiar la centralita: la de serie la gestiona sin problemas. La hemos probado en una HUNTER: a partir de unas 3000 rpm el aumento de par es evidente y la velocidad máxima se alcanza sin esfuerzo. No hemos probado un piñón de 16 dientes, pero es lógico que aumente la velocidad máxima en unos 10 km/h, lo que hace la moto apta incluso para las autopistas alemanas sin ir siempre detrás de los camiones.

Si lo montas en una HUNTER, envíanos una foto de tu tapa lateral y te mandaremos una pegatina con el logo «410» para la tapa lateral, en tus colores, en archivos JPG, PDF y Corel.
Cualquier imprenta puede hacer con ellos una pegatina de plástico. Si no encuentras ninguna, podemos enviarlas desde aquí, pero tarda (y el envío cuesta más que la impresión en tu zona).
En Occidente RE usa «HNTR» en lugar de «HUNTER» (por derechos de marca), pero nosotros solo entregamos la versión india original, con HUNTER escrito completo.

Especificaciones:
Diámetro: 78 mm
Carrera: igual que de serie – 85,8 mm
Compresión: aprox. 3–5 % por encima de serie (9,5:1) – funciona sin picado con gasolina de 95 RON o más
Centralita: de serie (el Powertronic no es necesario y en nuestra prueba no mejoró el rendimiento con este kit)
El kit entra en el motor sin modificar el bloque, es decir, no hace falta ensanchar la abertura.

Vídeo de montaje:

https://www.youtube.com/watch?v=bxAkhdM-Ato

Leer las preguntas frecuentes

Kit de sobremedida 410 cc para Royal Enfield HUNTER

Kit de sobremedida 410 cc para Royal Enfield NEW CLASSIC y BULLET

Kit de sobremedida 410 cc para Royal Enfield METEOR