KIT COMPLETO: sobremedida 500 cc para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC, BULLET

Descripción

Este kit contiene todo lo necesario para llevar el motor J de 350 cc a 500 cc. Sirve para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC y BULLET.

El cilindro tiene una camisa nueva adaptada al nuevo pistón FORJADO (es decir, la camisa antigua no se ha rectificado sin más, se ha sustituido).

Con esta mejora es necesario añadir una centralita piggyback. La hemos probado en una METEOR: el aumento de par es increíble, es otra moto.

Si lo montas en una HUNTER, envíanos una foto de tu tapa lateral y te mandaremos una pegatina con el logo «500» para la tapa lateral, en tus colores, en archivos JPG, PDF y Corel.
Cualquier imprenta puede hacer con ellos una pegatina de plástico. Si no encuentras ninguna, podemos enviarlas desde aquí, pero tarda (y el envío cuesta más que la impresión en tu zona).
En Occidente RE usa «HNTR» en lugar de «HUNTER» (por derechos de marca), pero nosotros solo entregamos la versión india original, con HUNTER escrito completo.

Especificaciones:
Diámetro: 84 mm (pistón FORJADO)
Carrera: igual que de serie – 85,8 mm
Compresión: aprox. 5–7 % por encima de serie (9,5:1) – funciona con gasolina de 100 RON** o más y el mapa adecuado
Centralita: Powertronic V4 (FuelX Pro+ opcional)
El kit entra en el motor sin modificar el bloque, es decir, no hace falta ensanchar la abertura.

Incluye: cilindro con camisa nueva, pistón con segmentos y bulón, las 3 juntas necesarias

** Es una estimación. Aquí solo tenemos gasolina de 95; funciona el 99 % del tiempo, pero en raras ocasiones pica, lo que también puede deberse a combustible adulterado. Por seguridad recomendamos 100 RON. La otra solución, mucho más sencilla, es rebajar un poco la culata, como se explica aquí.

Vídeo de montaje:

https://www.youtube.com/watch?v=bxAkhdM-Ato

Leer las preguntas frecuentes

Kit de sobremedida 500 cc para Royal Enfield HUNTER

Kit de sobremedida 500 cc para Royal Enfield METEOR

Kit de sobremedida 500 cc para Royal Enfield NEW CLASSIC y BULLET