KIT COMPLETO: big bore 500 cc para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC, BULLET

Descrição

Este kit traz tudo o que precisa para levar o motor J de 350 cc a 500 cc. Serve para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC e BULLET.

O cilindro tem uma camisa nova compatível com o novo pistão FORJADO (ou seja, a camisa antiga não foi simplesmente retificada, foi substituída).

Com este upgrade é necessário adicionar uma centralina piggyback. Testamos numa METEOR: o ganho de torque é incrível, é outra moto.

Se instalar o kit numa HUNTER, mande uma foto da tampa lateral e nós enviaremos um adesivo com o logo “500” para a tampa lateral, nas suas cores, em ficheiros JPG, PDF e Corel.
Qualquer gráfica consegue fazer um adesivo de plástico com esses ficheiros. Se não encontrar uma, podemos enviar daqui, mas demora (e os portes de envio custa mais do que a impressão no seu local).
No Ocidente a RE usa “HNTR” em vez de “HUNTER” (por questões de direitos de marca), mas nós fornecemos apenas a versão indiana original, com HUNTER escrito por extenso.

Especificações:
Diâmetro: 84 mm (pistão FORJADO)
Curso: igual ao original – 85,8 mm
Compressão: aprox. 5–7 % acima do original (9,5:1) – funciona com gasolina 100 RON** ou superior e o mapa correto
Centralina: Powertronic V4 (FuelX Pro+ opcional)
O kit entra no motor sem modificar o bloco, ou seja, não é preciso alargar a abertura.

Inclui: cilindro com camisa nova, pistão com segmentos e pino, as 3 juntas necessárias

** É uma estimativa. Aqui só temos gasolina 95; funciona 99 % das vezes, mas em casos raros há detonação, o que também pode ser culpa de combustível adulterado. Por segurança recomendamos 100 RON. A outra solução, bem mais simples, é rebaixar um pouco a cabeça do motor, como explicado aqui.

Vídeo de instalação:

https://www.youtube.com/watch?v=bxAkhdM-Ato

Leia as perguntas frequentes

Kit big bore 500 cc para Royal Enfield HUNTER

Kit big bore 500 cc para Royal Enfield METEOR

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