KIT COMPLETO – Motor 500 cc – Kit big bore Royal Enfield Himalayan
699,00 €
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Enviado da Índia pela India Post. UE, Reino Unido e a maioria dos outros países: impostos de importação, taxas alfandegárias e tarifas da transportadora podem ser cobrados na entrega e são pagos por si. EUA: os impostos são pagos antecipadamente na finalização da compra, nada a pagar na entrega. Entrega e devoluções
Descrição
Os pistões de 86 mm estão esgotados.
TALVEZ consigamos um com outro fabricante, mas primeiro precisamos de verificar a disponibilidade.
Antes de comprar, contacte-nos e espere até confirmarmos que conseguimos o pistão.
O kit completo inclui
- um pistão FORJADO de 86 mm
- o jogo de segmentos correspondente
- um cilindro brunido (casado com este pistão)
- um jogo completo de juntas
O jogo de juntas inclui uma junta da base do cilindro, uma junta da cabeça metálica e uma junta do escape (anel de cobre).
Com escape livre, filtro de ar desportivo e uma centralina bem ajustada, só com este kit chegou-se a 31 cv na roda. Com um veio de excêntricos performance adicional (veio de excêntricos HT-b), a potência subiu para quase 34 cv na roda, o que equivale a cerca de 38 cv pela medição da Royal Enfield (BHP – medidos no cambota).
Não temos gráfico de dinamómetro para esta configuração, mas os nossos testes de aceleração mostram menos de 8 segundos de 0 a 100 km/h com um piloto de 75 kg.
Ao contrário do kit 477, que entra no motor como está, esta camisa exige alargar o bloco do motor em 4 mm (2 mm em volta, para o diâmetro ficar 4 mm maior).
O alargamento é feito com muito cuidado a usar uma Dremel, com um pano embebido em óleo dentro do motor para apanhar as limalhas. Depois rode com um bujão de cárter magnético para apanhar partículas pequenas que tenham escapado. Use óleo barato e troque após 50 km e de novo após 500 km, antes de passar para óleo totalmente sintético.
Este teste de dinamómetro foi feito com uma BS4, veio de excêntricos HT-b, tubo sem catalisador e filtro de ar aberto. O corpo do acelerador foi polido e a câmara de combustão aumentada para 86 mm.
Um dos nossos clientes testou esta configuração num vídeo do YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=5CvhvkJAqQo
Temos um vídeo no YouTube que mostra todo o processo de troca do conjunto pistão e cilindro.
https://www.youtube.com/watch?v=PPXUHCBhlJU
Leia também as perguntas frequentes sobre o kit 477.
Informações adicionais
| Código do produto | HT-401 |
|---|---|
| Peso para envio | 5,5 kg |
| Fabricado em | Índia |
| Entrega | India Post, com seguimento |
