KIT COMPLETO: big bore 410 cc para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC, BULLET

Descrição

Este kit traz tudo o que precisa para levar o motor J de 350 cc a 410 cc. Serve para HUNTER, METEOR, NEW CLASSIC e BULLET.

O cilindro tem uma camisa nova compatível com o novo pistão (ou seja, a camisa antiga não foi simplesmente retificada, foi substituída).

Com este upgrade NÃO é preciso trocar a centralina: a original dá conta sem problemas. Testamos numa HUNTER: a partir de cerca de 3000 rpm o ganho de torque é evidente e a velocidade máxima chega sem esforço. Não testamos um pinhão de 16 dentes, mas faz sentido que ele aumente a velocidade máxima em uns 10 km/h, o que deixa a moto apta até para as autoestradas alemãs sem ficar atrás dos camiões.

Se instalar o kit numa HUNTER, mande uma foto da tampa lateral e nós enviaremos um adesivo com o logo “410” para a tampa lateral, nas suas cores, em ficheiros JPG, PDF e Corel.
Qualquer gráfica consegue fazer um adesivo de plástico com esses ficheiros. Se não encontrar uma, podemos enviar daqui, mas demora (e os portes de envio custa mais do que a impressão no seu local).
No Ocidente a RE usa “HNTR” em vez de “HUNTER” (por questões de direitos de marca), mas nós fornecemos apenas a versão indiana original, com HUNTER escrito por extenso.

Especificações:
Diâmetro: 78 mm
Curso: igual ao original – 85,8 mm
Compressão: aprox. 3–5 % acima do original (9,5:1) – funciona sem detonação com gasolina 95 RON ou superior
Centralina: original (o Powertronic não é necessário e no nosso teste não melhorou o desempenho com este kit)
O kit entra no motor sem modificar o bloco, ou seja, não é preciso alargar a abertura.

Vídeo de instalação:

https://www.youtube.com/watch?v=bxAkhdM-Ato

Leia as perguntas frequentes

Kit big bore 410 cc para Royal Enfield HUNTER

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Kit big bore 410 cc para Royal Enfield METEOR