Wartungshinweise

Dinge, auf die wir im Internet gestoßen sind und die sich als nützlich erweisen könnten:

Deaktivieren Sie ABS in der Zeit vor BS6:
In der BS6 RE wurde schließlich ein Schalter eingebaut, um das hintere ABS zu deaktivieren. Leute mit älteren Bikes können einfach 3 Sicherungen ziehen, um dasselbe zu erreichen:

Disable ABS by pulling 3 fuses

Reifengröße erklärt
Aufschlüsselung am Beispiel 120/90-R17
120 – Das ist die Breite des Reifens (mm)
90 – ist das Querschnittsverhältnis oder Reifenprofil
17 – ist der Durchmesser der Radfelge in Zoll
R bedeutet, dass es sich um eine radiale Konstruktion handelt.

Was ist das Profil eines Reifens?
Dies bezieht sich auf die Tiefe der Seitenwand (die Wand an der Seite des Reifens). Das Profil wird als Prozentsatz der Breite des Reifens ausgedrückt. Z.B. Unser Reifen 120/90R17 hat ein Profil oder eine Seitenwand, die 90% der 120 mm (Breite) ausmacht. Ein Niederquerschnittsreifen hat im Allgemeinen 50% oder weniger, bei Ultra-Niederquerschnittsreifen sogar nur 30%. Leistungsstärkere Fahrzeuge werden gewöhnlich mit Reifen mit niedrigerem Profil ausgestattet. Während Niederquerschnittreifen Ihnen eine bessere Kontrolle und ein besseres Handling in Kurven ermöglichen, können sie eine etwas härtere Fahrt ermöglichen. Wenn Sie auf Rädern der gleichen Größe ein niedrigeres Profil wählen, ändert sich auch Ihre Tachometeranzeige.

Während für das Himalaya-Hinterrad offiziell 120/90 R17 verwendet werden, haben Menschen auch 130/80 R17 verwendet. Das Michelin Anakee Adventure ist nur in dieser Größe erhältlich und wurde ohne Probleme verwendet.

 

Die Kopflager sind verrostet und beschädigt:
Wenn Ihre Kopflager so aussehen, erhalten Sie hochwertigen Ersatz, z.B. aus Deutschland oder England:

In Deutschland: Kegelrollenlager 30205 J2/Q SKF 25x52x16,25 – 11,10 Euro pro Stueck von https://www.agrolager.de/
Sie sind teuer, aber langlebig.
Sie können die Kegelsatzlager auch durch Timken TRB 30205 ersetzen.
Quellen für Himalaya-Gabel-Kegelrollenlager:
SKF: 30205 https://www.bearing-king.co.uk/products.php?search=30205
ZKL: 30205/A http://www.zkl.cz/en/cat/srtrb/30205a
Verwenden Sie Qualitätsfett, um sie beim Austausch richtig zu verpacken. Ich verwende LIQUI MOLY 3530 LM 47 high endurance – mit MoS – 2,1 kg Packung.

 

Fehlerhafter Stator in BS3 / Himalayan:
Wenn Sie zufällig eine Vergaser-Version haben, denken Sie daran, dass der Stator fehlerhaft ist. Dies wurde in der EFI-Version behoben, aber leider passt der EFI-Stator NICHT in ein Bike mit Vergaser.
Es scheint, dass die Statorisolierung durchbrennt, wenn das Bike für längere Fahrten mit hoher Geschwindigkeit benutzt wird, aber das ist nur meine Theorie. Es könnte ein anderer Grund sein. Tatsache ist, dass sie bei unseren 3 Vergasermotorrädern regelmäßig irgendwann zwischen 6000 und 10.000 km ausbrennen. So sieht ein verbrannter Stator aus:

Eine Sache, die Sie tun können, ist, ein preiswertes Voltmeter an Ihrem Bike zu installieren, es gibt verschiedene bei Amazon, z.B. mit USB-Anschlüssen oder 12V-Anschlüssen. Die Spannung beim Fahren mit Licht sollte nie unter 13V sinken (wenn Sie LED-Licht haben, nicht unter 14V). Wenn das der Fall ist, ist das ein Zeichen für einen defekten Stator. Achten Sie darauf, dass Sie ihn sofort ersetzen lassen, da die Batterie klein ist und das Bike nach einem Ausfall nicht mehr lange läuft.
Wenn das Laden in einer BS4/EFI fehlschlägt, könnte die Ursache eine ausgefallene RR-Einheit sein (und natürlich auch in einer BS3, aber das passiert viel seltener).
RR Einheit Teile-Nr. BS3: 587356B / BS4: 587356C

RR-Einheit
RR-Einheit

 

 

Prüfen Sie den Motorzustand durch einen Blick auf die Zündkerzen:

 

Kann man den Himalaya mit Anhänger fahren? Anscheinend können Sie das:

 

Videokanal „Allgemeine Wartung“:
Dieser Typ hat einen sehr guten YT-Kanal, wo er verschiedene Wartungsprobleme sehr detailliert erklärt: leuheanrede

 

Iridium Kerzen:
NGK Iridium IX Zündkerze 4218 – Typ: CR8EIX.
Das „C“ in CR8EIX NGK steht für 10 mm Gewindedurchmesser, ebenso wäre ‚B‘ im NGK-Bereich 14 mm und ‚D‘ für 12 mm. Seien Sie beim Online-Kauf vorsichtig, es gibt Gerüchte, dass gefälschte NGK CR8EIX und CR9EIX diese Plattformen überflutet haben, man erkennt, dass es sich dabei unter anderem um 14 mm oder 12 mm ‚C‘-Serien handelt, also gefälscht. Gebraucht werden also 10 mm Gewindedurchmesser und 19 mm Reichweite.

 

Vergaser-Tuning:
Einige Leute erhöhten die Hauptdüse von 125 auf 130, die Pilotdüse von 15 auf 17,5 und hoben die Vergasernadel an, indem sie eine 0,85 M2 Unterlegscheibe unter die Nadel setzten. Sie können Düsen von Mikuni OZ kaufen:
Pilotdüse – VM22/210 Größe 17,5 (für Mikuni VM-Vergaser)
Hauptdüse – N102.221 Größe 130 (für Mikuni VM-Vergaser)

 

Bike zu hoch? Sie können es um 2-4 cm absenken:
Dafür gibt es verschiedene Lösungen von verschiedenen Herstellern, aber alle verwenden das gleiche Prinzip: Die Verbindung der Hinterradaufhängung mit dem Rahmen wird um einen bestimmten Betrag verlängert. Wir lehnen die verschiedenen chinesischen Lösungen bei ebay, die in der Länge variabel sind, absolut ab. Dieses Teil ist stark belastet, und jeder Kompromiss bei der Materialstärke oder der Konstruktion wird es unter Belastung brechen. Die schönsten und leichtesten Verlängerungen macht die deutsche Metisse GmbH. Wir bieten eine Lösung aus dem OEM-Teil, indem wir es verlängern, hässlich, schwerer, aber genauso stabil – und das zum halben Preis. Wir bieten auch eine Vielzahl von Möglichkeiten der Höhenreduzierung an, nämlich 2, 3 und 4cm, siehe diese Seite.

 

 

Drosselklappenpositionssensor – Problem des Motor Absterbens:
Neuere EFI/ABS-Bikes: Wenn Sie Probleme mit Leistungsverlust, oder vielleicht sogar Absterben des Motors haben, sollten Sie die Spannung des Drosselklappenpositionssensors überprüfen. Nach der Einstellung in der Werkstatt scheint der Motor normal zu laufen.  RE erwägt anscheinend einen Rückruf zu diesem Thema.