Ritzel mit 16 Zähnen

Fahrer, die auf Autobahnen unterwegs sind oder den 5. Gang bei nahezu Vollgas nutzen, schätzen das geringere Motorgeräusch, das mit der geringeren Belastung des Motors durch die niedrigeren Drehzahlen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h einhergeht. Im unteren Bereich geht zwar etwas Drehmoment verloren, aber vor allem mit dem 477er-Motor-Upgrade trägt der zusätzliche Zahn erheblich zum Fahrkomfort bei, und der Leistungsverlust ist kein Problem.

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